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시험안내

학과시험

학과시험내용은 도로교통법과 자동차의 구조를 공부함으로써 운전과 사고예방에 도움이 되는 문제로 출제됩니다.
따라서 학과시험을 통과하기 위한 목적이 아니라 안전운전을 위한 기반으로 철저히 공부하시기 바랍니다.

학과시험
준비물 응시원서, 여권사진 3매(3*4 반명함), 신분증(외국인등록증, 여권, 주민증, 청소년증), 신체검사료(6천원)
학과응시료 1, 2종 보통 7,500원
원동기 4,000원
시험방법 3지택일, 4지택일, 4지선다, 5지선다, 6지선다 형으로 40문제 출제
시험내용 자동차 및 도로교통법에 관한 법령(94%), 자동차의 구조 및 취급방법(6%)
학과시험 합격 점수
1종보통 70점 이상
2종보통, 원동기 60점 이상
불합격자
응시원서에 합격·불합격 날인 후 본인에게 재교부
기타
  • 적성검사개시일로부터 1년 이내 학과시험 합격해야 합니다.
  • 적성검사 후 합격일로부터 1년 이내 기능시험에 합격해야 합니다.

컴퓨터 학과시험

컴퓨터 화면을 통해 시험을 보는 방식으로 접수 후 빈자리가 있을 경우 즉시 응시 가능.

장애인, 청각장애인, 문맹인 시험 가능함
  • 신체검사에서 운동능력측정대상자로 된자
  • 듣지 못하는 사람
  • 글을 알지 못하는 사람

장내기능시험

1종, 2종 보통(수동, 자동)

채점항목 정지상태 운전장치 조작 전조등, 방향지시등, 와이퍼, 기어변속
운전상태 운전장치 조작 50m 주행하며 차로 준수, 도발 시 급제동
합격기준

컴퓨터 채점기에 의하여 감정방식으로 채점.

1, 2종 보통 80점 이상
실격기준

안전사고를 일으킨 경우

  • 시험관의 지시 및 통제에 따르지 않는 등 정상적인 시험 진행이 어려운 경우
  • 엔진시동 지시 3회에도 시동을 걸지 못하는 경우
  • 출발지시 2회에도 출발하지 못하는 경우
  • 주차브레이크를 채운 상태로 출발하는 경우
  • 출발지시 후 5분 이내 종료지점을 통과하지 못하는 경우
  • 출발 시부터 종료 시까지 정확하게 안전띠를 착용하지 아니한 경우.
기타
  • 필기시험 합격일로부터 1년이내에 기능시험에 합격하고 연습운전면허를 발급받아야 합니다.
    (응시원서의 유효기간은 최초의 필기시험일부터 1년간으로 하되, 제 1종 보통연습면허 또는 보통연습면허를 받은 때는 그 연습운전면허의 유효기간으로 합니다.)
  • 기능시험 응시 후 불합격자는 불합격일부터 3일 경과 후에 재응시가 가능합니다.
    예) 불합격이 1일이면 4일로부터 재응시가능.
채점기준
시험 항목 감정 기준 채점 방법
1 운전장치의 조작 5
① 기어변속 5
  • 정지 상태에서 시험관의 지시를 받고 기어변속(클러치조작포함)
  • 시험관은 주차 브레이크를 완전히 정지 상태로 조작.
  • 응시생에게 시동을 켜게 지시한 후 시험을 실시하여야 한다.
② 전조등 조작 5 정지상태에서 시험관의 지시를 받고 전조등을 조작하지 못한 경우
(하향, 상향 각 1회)
③ 방향지시등 조작 5 정지상태에서 시험관의 지시를 받고 방향 지시등을 조작하지 못한 경우
④ 앞 유리창 닦이기 (와이퍼)조작 5 정지 상태에서 시험관의 지시를 받고 앞유리 창닦이기(와이퍼)를 조작하지 못한 경우.
2 차로준수. 급정지
① 차로준수 15 점검이 시작될 때부터 종료될 때 까지 차 바퀴중 어느 하나라도 2회 이상 중앙선, 차선, 또는 길가장 자리 자리구역선을 접축한 경우
다만 직선코스인 경우에는 1회이상 접촉한 경우를 말한다.
② 돌발상황에서 급정지 15 돌발등이 켜짐과 동시에 2초 이내에 정지하지 못하거나 정지 후 3초이내에 비상점멸등을 작동하지 않는 경우.
합격기준

각 시험 항목 별 감정기준에 따라 감정한 결과 100만점에 80점 이상을 얻는 경우에 합격으로 본다.

1 2에 대한 점검이 시작될 때부터 종료될 때가지 좌석 안전띠를 매지 않는 경우
2 안전사고를 일으키거나 시험관의 지시나 통제를 따르지 않는 등 정상적인 시험 진행이 어려운 경우
3 시험시작 후 엔진시동 미실시(3회)
4 출발 지시 후 출발 지연(30초 초과)
5 주차 브레이크 채워진 상태 출발
6 출발 후 종료 지정시간 초과(5분 이내)

도로주행 시험

도로주행
장내 기능시험에 합격하고 연습면허를 취득하여 실제 도로에서 6시간이상 주행연습을 한 사실이 인정되어야 합니다.
시험 코스
총 연장 길이 5km 이상(A, B, C, D) 4개 코스
도로주행 시험 내용
운전자세, 제동장치 및 조향장치 조작, 직진 및 좌우회전, 진로 변경 평행주차 등 31개 항목
시험절차
  • 정해진 시간까지 본 학원 2층 학과 강의실로 신분증명서를 지참하여 입장 완료하여야 한다.
  • 시험관이 시험용 차량의 옆 좌석에 동승하여 채점하며, 뒷 좌석에는 다음 순서의 응시자가 동승하게 됩니다.
  • 시험 방식은 도로주행시험 4개 코스 중 태블릿 PC를 이용한 무작위 추첨 방식으로 시험.
도로주행 합격기준
  • 70점 이상
  • 시험관리 채점표에 의하여 감점방식으로 채점.
  • 시험 도중 실격기준에 해당될 경우 즉시 시험을 중지하며 불합격 처리합니다.
실격기준
  • 3회 이상 출발 불능 시 또는 운전 미숙으로 시험을 포기한 경우
  • 교통사고를 야기한 경우 및 야기 우려
  • 시험관의 지시 및 통제에 불응한 경우
  • 5회 이상 '클러치 조작으로 인한 엔진 정지' 등 기타 사유로 운전능력이 현저하게 부족한 것으로 인정되는 경우
  • 이미 감점한 점수의 합계가 합격 기준에 미달됨이 명백한 경우
  • 보행자 보호위반, 신호위반, 중앙선 침범, 어린이 통학버스 보호 위반 등
  • 출발 시부터 종료 시까지 정확하게 안전띠를 착용하지 아니한 경우

원동기 시험

원동기면허 안내

본 학원은원동기 시험장을 개설하여 교육을 실시하고 있습니다.
학원에서 교육받고 교육받은 장소에서 교육받은 오토바이로 매주 토요일 학원 자체 시험을 실시합니다.

입학등록시 준비물
  • 주민등록증 (또는 면허증)
  • 사진 3매 (3*4/반명함)
  • 주민등록 등본 또는 초본지참(원동기 응시자 중 만 18세 미만자)
  • 청소년증, 사진 부착되고 압인된 재학증명서 (원동기 응시자 중 만 18세 미만자)
취득 자격
원동기장치자전거 면허 : 배기량 125cc 이하의 이륜자동차를 운전할 수 있는 면허
  • 나이 만 16세 이상인 분
  • 면허 소지자는 기능교육 8시간 학과 5시간 이수 후 응시 (신체검사, 학과시험면제)
시험 방법
  • 굴절, 곡선, 좁은 길, 연속진로 전환코스 통과 시
  • 검지선 접촉 또는 발이 바닥에 닿거나 라바콘을 터치할 경우 각 10점씩 감점
  • 90점 이상 받아야 합격
불합격자
  • 원동기 면허 기능시험은 불합격시 3일후 재응시
  • 보충교육시간 의무는 없으며 본인이 선택 가능

코스 통과 안내

굴절 코스 통과
굴절 코스는 폭 1m, 모퉁이 사이 길이 10m, 출입구쪽 길이 3m, 모퉁이 반경 1m, 1cm 너비의 황색 실선으로 표시되어 있는 구간을 전진 진입하여 검지선 접촉이나 발이 땅에 닿지 않게 통과하여야 한다.
4개의 코스 중 가장 탈락률이 높은 코스로 응시자들이 다른 코스를 접하기 전에 첫 코스인 굴절코스에서 대부분 탈락한다.
이 굴절코스를 통과하기 위해서는 느린 속도로 과도하게 뱅크각을 잡아 차체가 넘어지거나 또 빠른 속도로 회전 타이밍이 늦어져 코스를 이탈하는 일이 없도록 저속으로 발란스를 잡는 연습과 클러치와 브레이킹, 스로틀의 균형적인 조작으로 반클러치 상태에서 천천히 전진하는 요령을 익혀야 한다.
곡선 코스 통과

곡선 코스는 적절한 스로틀 감각과 앞서 중요시한 시선처리를 활용하면 그리 어렵지 않게 통과할 수 있는 코스이다.
그러나 실수하지 말아야 할 점은 스로틀 감각을 당긴다는 것보다 처음 진입시 속도를 서서히 끌어올려 일정한 속도를 유지한다는 감각이 중요하다.
또 1m의 노폭은 충분히 여유가 있으므로 긴장하지 말고 어깨에 힘을 빼고 무릎으로 가볍게 탱크를 조인 후 (니그립) 서두르지 말고 통과하면 된다.

10cm 너비의 황색 실선으로 표시
시험 방법 전진으로 진입하여 검지선 접촉이나 발이 땅에 닿지 아니하고 통과
감정 기준 검지선을 접촉한 때마다, 또는 발이 땅에 닿을 때마다 10점 감점
코스 진행 요령

바이크는 눈으로 타는 물건이다. 오토바이는 시선처리가 가장 중요하다.
진행하는 방향으로 반드시 미리 시선을 두며 진입시 최대한 직선으로 코스에 진입하고 코너 바깥쪽으로 진입을 하여 회전시에 최대한 회전각의 여유를 두어야 한다.
짧은 폭의 코스이지만 이렇게 하면 최대한 넓게 사용할 수 있다. 일단 이렇게 충분한 뱅크각을 확보한다면 다음은 지난 행동은 머리에서 지우고 다음 이동 방향으로 시선을 되도록 멀리 이동한다.
다음 회전은 대부분의 라이더들이 까다로워하는 우회전이다. 때문에 될 수 있으면 몸보다는 차체를 기울여 가볍에 돌아나오도록 한다. 물론 코스 끝을 쳐다보며 앞선 시선처리를 하는 것도 중요하다.

10cm 너비의 황색 실선으로 표시
시험 방법 전진으로 진입하여 검지선 접촉이나 발이 땅에 닿지 아니하고 통과
감정 기준 검지선을 접촉한 때마다, 또는 발이 땅에 닿을 때마다 10점 감점
원동기 면허 연습 동영상
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